El Presidente durante un acto en Puerto Madryn, admitió que la estructura aérea "está quebrada" y reveló que mandó a comprar 15 radares y alquilar otros dos. Ayer ya le había quitado a la Fuerza Aérea el control de la aviación civil. El conflicto comenzó hace dos semanas, cuando un rayo dejó fuera de servicio un radar de Ezeiza.
El problema comenzó por la tormenta del 1º de marzo, cuando un rayo dañó el radar de Ezeiza. Desde entonces, y hasta ayer, controladores, pilotos y hasta Aerolíneas Argentinas decían que el sistema no era confiable. Reportaban un desfasaje entre la información que aparece en la pantalla y la posición real de los aviones. Más aún: ayer UALA, el gremio de los pilotos de Austral, dejó de trabajar desde cerca de las 16 porque pedía garantías escritas sobre las condiciones de seguridad. Anoche levantó el paro.
El problema comenzó por la tormenta del 1º de marzo, cuando un rayo dañó el radar de Ezeiza. Desde entonces, y hasta ayer, controladores, pilotos y hasta Aerolíneas Argentinas decían que el sistema no era confiable. Reportaban un desfasaje entre la información que aparece en la pantalla y la posición real de los aviones. Más aún: ayer UALA, el gremio de los pilotos de Austral, dejó de trabajar desde cerca de las 16 porque pedía garantías escritas sobre las condiciones de seguridad. Anoche levantó el paro.
http://www.clarin.com/diario/2007/03/16/um/m-01381588.htm
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